«Деловая Россия» предложит ФОИВ решения проблем ливневой канализации

Комитет по коммунальной инфраструктуре и ЖКХ «Деловой России» провел 25 июля заседание. Эксперты отрасли обсудили проблемы ливневой канализации и определили задачи, которые необходимо решить в первую очередь:

• сформировать единый понятийный аппарат и актуализировать нормативную базу,
• определить юрлица, которые будут эксплуатировать ливневую канализацию,
• определить источник финансирования.

«Основная проблема в том, что этим сетям никогда уделяли внимания, поэтому теперь работы будет много. Также зачастую сложно найти хозяина ливнёвки: часть принадлежит дорожникам, часть – водоканалам, часть – кому-то ещё, большая часть – бесхозные.

В отдельных муниципалитетах сбор дождевой воды более–менее настроен, определена эксплуатирующая организация, которая осуществляет сбор. Эту деятельность финансирует госбюджет или юрлица, с чьей территории собирают сток. Дорожники где-то эксплуатируют ливнёвку как часть дорожного полотна.

И вот из этих разрозненных кусков нужно собрать целостную систему», – отметила исполнительный директор комитета Татьяна Шершакова.

Владислав Ткаченко предположил, что для регулирования этой сферы будет необходимо постановление Правительства. В качестве примера он предложил обратиться к Директиве ЕС 60 (Directive 2000/60/EC) об ответственном водопользовании.

Она конкретно описывает требования ко всем видам водных объектов и закрепляет ответственность субъектов за проектирование, строительство и эксплуатацию ливневой канализации – накопительных резервуаров, сбора и отвода не загрязнённых поверхностных (дождевых) и подземных вод.

Также он отметил, что в российском законодательстве есть огромная прореха – отсутствие ливневой канализации в составе объекта «автомобильная дорога» (в ФЗ от 8.11.2007 № 257–ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»). А требования по обустройству ливневой канализации техрегламента о безопасности автомобильных дорог (ТР ТС 014/2011) не распространяются на улицы населенных пунктов.

Эксперты отрасли также отметили, что налог на имущество является препятствием для тех, кто мог бы взять в эксплуатацию ливневую канализацию. Однако, можно было бы рассматривать ливнёвку с точки зрения защиты природы. И если бы было чёткое понятие, что ливневка – это природно – антропогенный объект, то можно снять налог и таким образом простимулировать, например, водоканалы брать её в эксплуатацию.

Участники заседания проработают предложенные решения для их дальнейшего продвижения в ФОИВ.

Читать еще по теме

• Наводнения и разрушения в регионах, режим ЧС в Сочи: причины и решения проблемы
• В России начнут кардинально бороться с потопами на дорогах
• Необходимость ливневой канализации обсуждается в Госдуме
• Улицы вышли из берегов
• Ливневая канализация – хороший способ следовать принципу ответственного водопользования